El Ministerio de Transporte de la Federación Rusa emitió una enérgica protesta este miércoles 7 de enero de 2026 tras confirmarse la interceptación y toma del petrolero Marinera por parte de fuerzas navales de Estados Unidos.
Según el comunicado oficial, el abordaje se produjo aproximadamente a las 15:00 horas (hora de Moscú) en aguas internacionales del Atlántico Norte, fuera de la jurisdicción territorial de cualquier país.
Las autoridades rusas informaron que la comunicación con la embarcación y su tripulación se perdió de manera inmediata tras la operación.
La cancillería rusa enfatizó que el buque, anteriormente conocido como M/V Bella 1, contaba con un permiso temporal de navegación bajo pabellón ruso otorgado el pasado 24 de diciembre de 2025, ajustado a la legalidad internacional.
El Ministerio de Transporte de Rusia denunció que esta acción vulnera la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar de 1982, la cual garantiza la libertad de navegación en alta mar y prohíbe el uso de la fuerza contra navíos debidamente registrados en otros Estados.
Moscú calificó el despliegue estadounidense como una medida de «piratería moderna» y una atención desproporcionada hacia un buque civil que navegaba en lastre, es decir, sin carga comercial en sus tanques.
Por su parte, el gobierno de Estados Unidos, a través del Comando Europeo (EUCOM), justificó la incautación basándose en una orden judicial emitida por un tribunal federal debido a violaciones de las sanciones vigentes.
La operación de abordaje fue ejecutada por el guardacostas USCGC Munro con apoyo de helicópteros y aviones de vigilancia P-8A Poseidon, culminando una persecución de dos semanas que se inició en el Caribe.
A pesar de que Rusia había enviado un submarino y otros activos navales para escoltar al petrolero, fuentes estadounidenses confirmaron que no se registró resistencia física ni enfrentamientos directos durante la toma del control del navío.
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