United Airlines informó el lunes que había encontrado tornillos sueltos en los tapones de las puertas de varios aviones Boeing 737 Max 9 durante las inspecciones realizadas, después de que un panel parecido se desprendió de un vuelo de Alaska Airlines a 16,000 pies de altura la semana pasada.
La Administración Federal de Aviación (FAA, en inglés) suspendió el sábado los vuelos de docenas de naves 737 Max 9 después de que el panel salió desprendido en el vuelo 1282 de Alaska, y ordenó la realización de inspecciones.
United tiene 79 aviones Max 9 en su flota y es el mayor operador de este modelo.
“Desde que comenzamos las inspecciones preliminares el sábado, hemos encontrado casos que parecen estar relacionados con problemas de instalación en cierre de la puerta: por ejemplo, tornillos que necesitan estar más apretados”, dijo United en un comunicado. “Estos hallazgos serán remediados por nuestro equipo de técnicos para devolver el avión al servicio de forma segura”.
El fabricante de aviones Boeing dijo a principios del lunes que emitió instrucciones a las aerolíneas para llevar a cabo las inspecciones de los Max 9 en sus flotas. United había iniciado algunos trabajos preliminares de inspección en los últimos días.
Nadie resultó herido de gravedad en el accidente del vuelo de Alaska Airlines, aunque el panel que se desprendió produjo una fuerza tan violenta que algunos apoyos para cabezas y respaldos de asientos fueron arrancados, y la puerta de la cabina salió disparada, según los primeros detalles de una investigación federal. No había pasajeros en los dos asientos próximos al panel.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, en inglés) indicó que el accidente hubiera sido peor si el avión se hubiera encontrado a su altitud crucero, cuando los pasajeros y la tripulación pasean por la cabina.
Con información de Telemundo