El Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía reanudó este martes 1° de septiembre sus operaciones comerciales, más de dos meses después del doble terremoto del 24 de junio que obligó a cerrar sus instalaciones.
El regreso se hace de manera parcial y a través de terminales temporales habilitadas en el estacionamiento del aeropuerto, mientras continúan los trabajos de recuperación del edificio principal.
El Instituto Aeropuerto Internacional de Maiquetía (IAIM) confirmó el lunes que las estructuras provisionales quedaron listas para recibir vuelos nacionales e internacionales.
Se trata de estructuras modulares metálicas con capacidad para 2.168 personas —720 en el área de salidas internacionales y 496 en la de llegadas—, equipadas con climatización, wifi, baños, servicio médico, estaciones de carga y rampas para personas con movilidad reducida.
El traslado de los pasajeros hasta la rampa de las aeronaves se realizará en autobuses.
Entre las aerolíneas que retoman sus rutas este martes figuran Laser Airlines, Copa Airlines, Conviasa, Air Europa y Aerolíneas Estelar.
Laser reactiva sus vuelos internacionales hacia Madrid, Miami y Santo Domingo; Copa Airlines retoma su frecuencia diaria hacia Panamá; Conviasa vuelve a operar hacia La Habana y Santa Lucía; y Air Europa recupera su ruta directa entre Caracas y Madrid, con cinco frecuencias semanales, tras haber operado temporalmente desde el aeropuerto Arturo Michelena de Valencia.
En el mercado doméstico, Estelar cubrirá los destinos de Puerto Ordaz, Maracaibo y San Antonio del Táchira.
Otras líneas aéreas se incorporarán en los próximos días: Avior el 7 de septiembre hacia Medellín, al igual que Wingo hacia Bogotá; Plus Ultra el 8 de septiembre con un vuelo semanal a Madrid; American Airlines el 3 de septiembre entre Miami y Caracas; y Gol Linhas Aéreas el 15 de septiembre con tres frecuencias semanales hacia São Paulo.
El IAIM pidió a los pasajeros presentarse con dos horas de anticipación para vuelos nacionales y tres horas para los internacionales, hacer el check-in en línea cuando la aerolínea lo permita y confirmar directamente con su transportista cualquier reprogramación derivada del traslado a las terminales provisionales.
El cierre del aeropuerto se produjo el mismo 24 de junio, cuando dos sismos de magnitudes 7,2 y 7,5, dañaron la infraestructura y las pistas de la terminal, dejando al menos 6.509 fallecidos según el balance oficial.
Tras el cierre, varias aerolíneas trasladaron sus operaciones a los aeropuertos de Valencia y Barcelona.
El sector prevé que esta primera fase cubra entre 30% y 35% de la capacidad operativa previa a los terremotos, con la meta de alcanzar entre 80% y 85% hacia finales de año.
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