El parque automotor de Venezuela atraviesa una crisis caracterizada por un envejecimiento crítico, alcanzando una antigüedad promedio de 22 años y medio.
Así lo informó Omar Bautista, presidente de Favenpa (Cámara de Fabricantes Venezolanos de Productos Automotores), señalando que esta situación plantea graves desafíos en términos de seguridad vial y demanda de repuestos.
La drástica reducción en la adquisición de vehículos nuevos en la última década ha transformado radicalmente la composición de la flota nacional.
Según Bautista, aproximadamente el 80% de los vehículos que actualmente circulan por el país superan los 15 años de antigüedad.
En contraste, apenas el 5% del parque automotor tiene menos de cinco años, lo que demuestra la escasa renovación.
Este desequilibrio obliga a los ciudadanos a depender de un mantenimiento constante de unidades obsoletas, incrementando los riesgos operativos y el gasto en repuestos de difícil acceso.
La principal causa de este fenómeno reside en la casi nula venta de vehículos cero kilómetros.
Esta situación no solo afecta la vida diaria de los conductores, sino que también tiene un impacto directo en la industria local de autopartes, que debe adaptarse a producir componentes para un inventario vehicular cada vez más antiguo.
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