El Instituto Aeropuerto Internacional de Maiquetía (IAIM) informó, mediante un comunicado, que a partir del martes 1 de septiembre de 2026 iniciarán formalmente las operaciones en los terminales temporales habilitados en el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar, tanto para vuelos nacionales como internacionales.
«Esta apertura es posible gracias a nuestra inquebrantable resiliencia y a un proceso de reconstrucción, bajo altos estándares de calidad y últimas tecnologías», señaló el ente en el documento, en el que calificó el hecho como «una profunda reconexión con el mundo y con lo nuestro».
Casi dos meses de aeropuerto cerrado
La principal terminal aérea de Venezuela permanece cerrada al transporte regular de pasajeros desde el doble terremoto del 24 de junio, de magnitudes 7,2 y 7,5, que provocó daños estructurales en distintas áreas del complejo y grietas en las pistas, en el estado La Guaira, la entidad más golpeada por los sismos.
Ante ese escenario, las autoridades diseñaron un esquema de contingencia con estructuras modulares de más de 7.600 metros cuadrados —desarrolladas con tecnología alemana y mano de obra venezolana— instaladas en los estacionamientos superiores del aeropuerto.
El proyecto contempla operar inicialmente con cerca del 30-40% de la capacidad habitual de la terminal, con espacios diferenciados para salidas y llegadas, así como mostradores de check-in, controles migratorios, áreas de aduana y zonas de reclamo de equipaje.
Según cifras difundidas previamente por la cuenta especializada @dgaviacion, la zona destinada a vuelos nacionales tendrá capacidad para 480 pasajeros, mientras que la internacional podrá recibir hasta 780.
Pasajeros deben verificar reprogramación con sus aerolíneas
El IAIM exhortó a los pasajeros a comunicarse directamente con sus respectivas aerolíneas para verificar la reprogramación de sus vuelos hacia los terminales temporales, y pidió a los usuarios mantenerse atentos a los canales oficiales de la institución para próximos anuncios y actualizaciones.
Aerolíneas como Conviasa y Laser Airlines figuran entre las que, según reportes previos, podrían iniciar operaciones comerciales restringidas en esta primera fase, que —de acuerdo con proyecciones difundidas anteriormente— contemplaría un número limitado de vuelos diarios para controlar el flujo de viajeros en las instalaciones provisionales.
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