Aerolíneas Argentinas retomó el uso del espacio aéreo venezolano para sus vuelos comerciales, luego de que la reanudación del uso del corredor Maiquetía ocurriera el sábado 15 de agosto en el vuelo AR1328, con destino a Punta Cana.
La medida pone fin a una restricción vigente desde marzo de 2024.
El contexto de la prohibición
El Gobierno de Nicolás Maduro había prohibido a Aerolíneas Argentinas sobrevolar el espacio aéreo venezolano en represalia por el decomiso y traslado a Estados Unidos de un avión venezolano-iraní.
La medida no solo afectó a Aerolíneas Argentinas, sino a todos los aviones con matrícula argentina, obligando a rodear el territorio venezolano.
Durante esos casi dos años y medio, la empresa se vio obligada a realizar desvíos rodeando el espacio aéreo venezolano e internándose hacia el Atlántico, lo que generó consumo adicional de combustible y pérdidas económicas de miles de dólares por vuelo.
El destrabe fue consecuencia de gestiones diplomáticas directas entre el canciller argentino Pablo Quirno y el ministro de Relaciones Exteriores de Venezuela, Félix Plasencia, quien asumió el cargo en julio de 2026.
Frente a la restricción, la Cancillería argentina había presentado notas de reclamo formal y llevó el caso ante la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
La reanudación impacta de forma directa en la operación diaria de la compañía: podrá volver a utilizar esa traza en entre 12 y 14 vuelos semanales a Miami, entre cuatro y cinco a Aruba, y entre cinco y siete a Punta Cana.
Cabe destacar que no hay vuelos directos de Aerolíneas a Caracas desde agosto de 2017.
El restablecimiento de los sobrevuelos se suma a otros signos de una gradual recomposición del vínculo bilateral, aunque las embajadas de ambos países permanecen cerradas desde agosto de 2024.
La relación había llegado a uno de sus puntos de mayor tensión después de que Milei desconociera el resultado electoral proclamado por Maduro y respaldara el triunfo de Edmundo González Urrutia.
En paralelo, la aerolínea reportó ganancias netas por $238.000 millones en 2025, encadenando su segundo año consecutivo con números positivos.
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