El transporte urbano en Caracas tiene, desde mayo, una fórmula fija para calcular cuánto sube el pasaje cada mes.
Así lo confirmó Yelmira Jiménez, presidenta de la Línea Voluntad de Gandhi en Caricuao, quien explicó en entrevista con Globovisión que el gremio cerró un acuerdo con el Gobierno para dejar atrás las negociaciones caso por caso y pasar a un esquema automático de actualización.
“A través de unas negociaciones realizadas el 20 de mayo, nuestros representantes conjuntamente con Delcy Rodríguez se llegó a la decisión de que mientras se continúan las conversaciones, hay que realizar un ajuste periódico anclado a 0.25 e indexado los primeros de cada mes”, afirmó Jiménez.
En la práctica, esto significa que el pasaje en bolívares no es un número fijo: se recalcula al inicio de cada mes tomando como referencia esos 0,25 dólares, lo que hace que su equivalente en moneda local varíe según el tipo de cambio vigente.
Jiménez insistió en que los usuarios deben tener presente esta lógica para entender por qué la tarifa cambia mes a mes sin que medie un anuncio adicional.
En paralelo, distintas líneas de transporte de la capital propusieron un bono mensual cercano a los 30 dólares dirigido a empleados públicos, adultos mayores, estudiantes y personas con discapacidad, como forma de compensar el efecto acumulado de los incrementos periódicos.
Nelson Vivas, presidente de la Asociación de Conductores La India, planteó la medida en términos de un subsidio directo equivalente a un dólar diario para los sectores con menor capacidad de pago, en momentos en que la variación cambiaria golpea con fuerza el presupuesto familiar.
Jiménez, por su parte, situó la propuesta como la recuperación de un beneficio que ya existió: según recordó, este tipo de bono formó parte en el pasado del salario integral de los trabajadores.
“Eso existió hace muchísimos años, de hecho, formaba parte del salario integral y que eso ayudaría a compensar estos incrementos mensuales del pasaje urbano”, señaló.
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