Las terminales aéreas del Aeropuerto Internacional Arturo Michelena, en Valencia, y del Aeropuerto Internacional General José Antonio Anzoátegui, en Barcelona, concentran actualmente la mayor parte de los vuelos de aerolíneas nacionales e internacionales que antes operaban desde el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía, principal puerta de entrada aérea de Venezuela.
La situación se originó tras el doblete sísmico ocurrido en Venezuela el 24 de junio de 2026, que causó graves daños en las instalaciones del aeropuerto y obligó a cerrarlo.
Días después, el 27 de junio la terminal fue reabierta, pero únicamente para recibir ayuda humanitaria mientras se reparan las salas de embarque.
Conviasa, la aerolínea estatal y la que más rutas cubre desde Maiquetía, informó oficialmente que los vuelos programados con origen o destino a Maiquetía serían trasladados al Aeropuerto Arturo Michelena de Valencia, medida que estará vigente hasta que las autoridades habiliten a plenitud las operaciones comerciales en la terminal capitalina.
El aeropuerto de Valencia se convirtió en el principal centro de operaciones aéreas internacionales del país tras el cierre temporal de Maiquetía.
Entre las aerolíneas que trasladaron sus operaciones hacia allí figuran Copa Airlines, Avianca, LATAM Airlines y Wingo, mientras que TAP Air Portugal anunció la reanudación de sus vuelos a Venezuela el 13 de julio con destino a Valencia, Air Europa mantendrá su ruta Madrid-Venezuela por ese aeropuerto al menos hasta el 31 de julio, e Iberia retomó sus vuelos regulares el 9 de julio.
Por su parte, parte de la conectividad nacional se reactivó a través del Aeropuerto Jacinto Lara de Barquisimeto y de las terminales de Barcelona y Maracaibo, y algunos vuelos de largo alcance procedentes de Estados Unidos fueron redirigidos temporalmente al Aeropuerto Internacional de Curazao.
Barcelona, segunda alternativa
El Aeropuerto Anzoátegui de Barcelona funciona como la segunda alternativa internacional para los estados orientales, desde donde Copa Airlines ofrece salidas directas a Panamá y Latam Airlines puso en marcha una ruta temporal entre Bogotá y Barcelona los lunes y viernes de julio.
Además, Laser Airlines reprogramó sus vuelos con Miami hacia y desde Barcelona a partir del 2 de julio.
El traslado forzoso de operaciones ha generado un fuerte impacto económico y logístico.
Según una investigación de Runrun.es, los viajeros deben desembolsar hasta 50 dólares en transporte colectivo y 150 en servicios privados para llegar a Valencia o Barcelona.
La situación es más grave para quienes son desviados a Barcelona, un trayecto de entre 4 y 5 horas por carretera, con pasajes colectivos de entre 35 y 50 dólares y traslados privados desde 150 dólares.
Pese a las dificultades, hay avances en Maiquetía. La administración de la presidenta encargada, Delcy Rodríguez, anunció un plan inmediato para usar de forma provisional una pista paralela o alterna y retomar cuanto antes algunas operaciones comerciales.
Según información de la Asociación de Líneas Aéreas en Venezuela (Alav), el aeropuerto de Maiquetía podría reanudar sus operaciones comerciales a mediados de agosto.
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