El presidente de la Cámara Automotriz de Venezuela (Cavenez), Eduardo Cáceres, fue contundente al descartar cualquier posibilidad de reactivar las plantas ensambladoras de vehículos en el país a corto o mediano plazo, citando una combinación de obstáculos económicos, estructurales y tributarios que hacen inviable el retorno de esa industria por ahora.
«Nosotros representamos a todas esas ensambladoras en Venezuela y somos los primeros interesados en activar este tipo de iniciativas. Sin embargo, hay que ser muy conscientes y objetivos: las circunstancias macroeconómicas todavía no están dadas para que eso ocurra», afirmó Cáceres.
La crisis eléctrica, un obstáculo insalvable
Uno de los factores más determinantes es la precariedad del sistema eléctrico.
El dirigente gremial señaló que los cortes de hasta ocho horas diarias en el interior del país hacen imposible el funcionamiento de una industria que, por su naturaleza, «necesita trabajar 24/7».
A este problema se suma el deterioro de la infraestructura vial, incluyendo caminos, carreteras, puertos y aeropuertos, cuyo estado actual representa «retos bastante importantes» para cualquier proyecto industrial de esa envergadura.
Reforma tributaria y adaptación tecnológica, las otras exigencias
Cáceres también planteó la necesidad de una reforma tributaria profunda antes de poder hablar seriamente de reactivación.
«En este momento no somos absolutamente competitivos en nada, justamente por los altos costos que se están pagando a nivel tributario. Tendría que haber incentivos fiscales y una reforma de la Ley Orgánica del Trabajo», explicó.
A estos factores añadió el rezago tecnológico del país, que en su opinión debería incluir avances en robotización y la capacidad de contemplar la producción de vehículos híbridos, áreas en las que Venezuela aún no está en condiciones de desarrollar.
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