Lo que durante casi cinco décadas fue un homenaje al maestro del arte cinético venezolano se convirtió esta semana en un conflicto formal entre su legado y las autoridades aeroportuarias.
La familia y la Sucesión de Carlos Cruz-Diez enviaron un comunicado al Instituto Aeropuerto Internacional de Maiquetía (IAIM) exigiendo que se detenga la reproducción no autorizada de elementos de Cromointerferencia de color aditivo, la instalación que el artista diseñó entre 1974 y 1978 específicamente para los pasillos de la terminal internacional.
El reclamo señala que el patrón cromático del piso de la obra fue adoptado como parte de la identidad visual del aeropuerto y trasladado a espacios muy distintos al original: áreas temporales de la terminal, nuevas estructuras, uniformes del personal, señalización, publicaciones impresas, comunicaciones institucionales y plataformas digitales, todo sin el consentimiento de los herederos ni de la entidad que administra el legado del artista.
La familia dijo que no se oponen a que se invoque el lenguaje plástico de Cruz-Diez en términos generales, sino a que se repliquen elementos identificables de una pieza concreta.
Para ellos, el diseño del piso no es un simple motivo decorativo disponible para cualquier uso, sino una parte indisoluble de una obra pensada en función de la arquitectura, la luz y el recorrido de los pasajeros por ese espacio exacto.
Reconocen, eso sí, el peso simbólico de la pieza dentro del patrimonio cultural venezolano. Pero advierten que ese estatus patrimonial no anula los derechos de autoría e integridad que siguen protegiendo a la obra.
«Hacerlo no le rinde homenaje: la descontextualiza».
Por ahora, la familia pide al IAIM tres cosas: frenar la reproducción del patrón en pisos, paredes y estructuras nuevas; retirarlo de los uniformes; y dejar de usarlo como recurso gráfico institucional en señalización y comunicaciones.
Aclaran que esto no compromete las labores legítimas de conservación, restauración o difusión cultural de la instalación original, y ofrecieron mantener un canal de diálogo técnico con las autoridades del aeropuerto para que cualquier intervención futura respete la obra tal como fue concebida.
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